Como en todo país, Canadá cuenta con algunas opciones para transportarse, sea por aire, por ríos, lagos, mar o por tierra.
Para esta ocasión, vamos a concentrarnos en las opciones de transporte público urbano en las principales ciudades de Canadá, sus costos, alternativas y en caso de haber, hablaremos de sus ventajas y desventajas.
Por favor notar que los precios y modalidades descritos en este artículo son válidos a partir del 20 de agosto 2019 y están sujetos a cambios en el futuro.
Sistemas de tránsito masivo rápido
En esta categoría tenemos metro (subterráneo) y tren pesado que se encuentren en áreas urbanas. Son sistemas que tienen rieles, pasos elevados o túneles para uso exclusivo de este tipo de transporte.
En Canadá, existen únicamente en 3 ciudades: Montreal, Toronto y Vancouver.
Por lo general, un ticket o el pase mensual en estos sistemas permite conectar con la red de buses locales. Sus ventajas son la rapidez, la protección contra el clima extremo (genial cuando está -20°C afuera) como tormentas de nieve u olas de calor y exclusividad de tránsito.
| Nombre | Costo por 1 ticket | Costo del pase mensual | Tarjeta Recargable | Acceso al autobús (mismo ticket) | Regulado por |
|---|---|---|---|---|---|
| Métro de Montréal | $3.50 | $86.50 | Opus | Si | Société de transport de Montréal |
| Toronto Subway | $3.25 | $151.15 | Presto | Si | Toronto Transit Commission |
| Sky Train Vancouver | $2.95 | $95 | Compass | Si | South Coast British Columbia Transportation Authority |
Sistemas de tren ligero
Es un sistema de transporte ferroviario urbano que cuenta con una plataforma parcial o totalmente segregada del tráfico.
Su ventaja es la exclusividad de vía que no interfiere con el tránsito común. En Canadá, apenas 5 ciudades cuentan con este tipo de transporte:
| Nombre | Costo por 1 ticket | Costo del pase mensual | Tarjeta Recargable | Acceso al autobús (mismo ticket) | Regulado por |
|---|---|---|---|---|---|
| Toronto Street car System | $3.25 | $151.15 | Presto | Si | Toronto Transit Commission |
| C-Train | $3.40 | $106 | No | Si | Calgary Transit |
| Edmonton LRT | $3.50 | $97 | No | Si | Edmonton Transit Service |
| O-Train | $3.50 | $116.40 | Presto | Si | OC Transpo (Ottawa) |
| Ion light rail | $3.25 | $90 | Easygo | Si | Grand River Transit (Waterloo) |
Sistemas de tren urbano y sus cercanías
Es un sistema de transporte ferroviario urbano que conecta la ciudad principal con los suburbios. En Canadá, las tres ciudades principales que cuentan con este tipo de transporte son Montreal, Toronto y Vancouver.
Su ventaja principal es que permite conectar los suburbios a las ciudades de una manera directa y efectiva.
A diferencia del metro, autobús o tren ligero, la tarifa para este tipo de tren no es fija sino que depende de la ruta. En cada sitio web se ofrece una calculadora de tarifa que toma en cuenta el punto de partida y el de llegada.
| Nombre | Regulado por | Tarjeta Recargable | Acceso al autobús (mismo ticket) |
|---|---|---|---|
| Go Transit (Toronto) | Ontario Ministry of Transportation | Presto | No |
| Exo (Montréal) | Agence métropolitain de transport | Opus y Solo | No |
| The West Coast Express (Vancouver) | South Coast British Columbia Transportation Authority (Translink) | Compass | No |
Sistemas de autobús
Es un sistema de transporte urbano operado con autobuses llamados también colectivos.
En Canadá tanto las ciudades principales como las más pequeñas cuentan con este tipo de transporte. Obviamente, mientras más grande la ciudad, mejor la variedad y la frecuencia de las rutas ofrecidas.
La ventaja principal es contar con un servicio de transporte costeable, mientras su desventaja es que las rutas en su mayoría son compartidas con el tránsito común, resultando en una demora mayor comparado a otros sistemas de transporte.
El costo promedio de un ticket es 3,50 $CAD por boleto.
Sistemas de Taxi
En Canadá existen cooperativas de taxi operadas de manera privada pero reguladas por cada municipio. Adicionalmente, existen servicios de taxi mediante aplicaciones como Uber o Lyft.
Un dato muy interesante del último censo de 2006 es que 2 de cada 4 taxistas en Canadá son migrantes: esta cifra es aún mayor en ciudades como Toronto y Vancouver donde el 80% de taxistas son migrantes.
Cada ciudad o municipalidad tiene costo de taxi por tarifas de arranque, por kilómetro y por espera.
TIP : No es una práctica común acordar una tarifa fija con el conductor, sino que se usa el taxímetro. Es muy seguro y las alteraciones de los dispositivos son mínimas o inexistentes.
A continuación, el costo de servicios de taxi para las ciudades principales de Canadá.
| Ciudad | Costo Arranque | Costo por Km. | Costo hora espera |
|---|---|---|---|
| Calgary | $3.80 | $1.50 | $28.80 |
| Edmonton | $3.60 | $1.65 | $30 |
| Montreal | $3.50 | $1.75 | $39 |
| Toronto | $4.00 | $2.00 | $35 |
| Vancouver | $3.50 | $1.89 | $33.50 |
| Winnipeg | $3.75 | $1.71 | $31.10 |
Tener auto en Canadá, ¿un requerimiento?
Tener un auto es sinónimo de libertad: independientemente de la hora, del clima o de la distancia, uno se puede ir a donde quiera. De hecho, en algunas ciudades, no es un lujo sino más bien una necesidad.
En la ciudad donde creció Alex, con una población de aproximadamente 50.000 personas, las 10 rutas de autobús ofrecidas entre 8AM y 7PM no eran suficientes para hacer las actividades del día a día, como hacer las compras y dejar a los niños a la escuela a tiempo para llegar al trabajo.
En otras ciudades, es totalmente factible (por no decir preferible) vivir únicamente con las opciones de transporte ofrecidas por la ciudad.
Por ejemplo, Montreal con su sistema de bus, metro, tren urbano, bicicletas subvencionadas e intersecciones enfocadas a peatones es perfecta para vivir sin auto, dependiendo del barrio donde vives.
En esta ciudad, la mayoría de los departamentos en los cuales no hay parqueadero privado, encontrar un lugar donde estacionarse puede convertirse en una pesadilla de todos los días (enlace en francés).
Por esta misma razón, algunos barrios implementaron zonas donde se requiere una calcomanía para tener el privilegio de estacionar su auto: para los residentes del barrio Plateau Mont-Royal, este privilegio representa un costo de $140 anual ($280 para cada auto adicional registrado a la misma dirección).
Al precio de la calcomanía se suman los siguientes costos para :
- Parquear en el trabajo (cuando la oficina no lo ofrece gratuitamente o se acabaron los espacios)
- Parquear de noche o el fin de semana en las calles populares
- La gasolina
- Las placas
- El permiso de conducir
- El mantenimiento del auto
Ser dueño de un vehículo en una ciudad como Montreal puede elevar los costos muy rápidamente.
A pesar de estos inconvenientes, personalmente elegimos conservar el auto, ya que nos permite visitar a familiares que viven fuera de la ciudad y debido a que nuestra calle no requiere calcomanía.
Todo depende del uso que uno quiera hacer y de donde vive.
¿Y tú, cuál es tu equipo, transporte público o automóvil?
Un post muy interesante. Gracias por la ilustración. Saludos.
¡Muchas gracias Celia!